Abastecimento e ADAC

 

Abastecimento

Este está diretamente relacionado à força de trabalho ser tão onerosa no país. Dessa forma, por questões evidentes de economia no número de funcionários, na maioria absoluta dos postos de gasolina alemães o abastecimento é feito à la self-service. Você mesmo coloca o combustível na quantidade desejada, entra no estabelecimento que fica dentro do posto (este normalmente é uma pequena loja de conveniências), fala o número da bomba de combustível utilizada e paga ali mesmo sua conta. Com isso, todos os possíveis frentistas são substituídos simplesmente por um único funcionário - o caixa. Existem postos que vão mais além. Totalmente automatizados, possuem terminais ao lado da bomba aonde você faz seu próprio pagamento. Quer seja com cartão do banco, quer seja até mesmo com dinheiro, sendo que a máquina dá o seu troco.

Aproveitando o ensejo, vamos entrar no tópico "lavagem de carros". Lavar carro na rua ou mesmo em casa, jamé! J Este ato, além de ser passível de multa, é considerado um atentado à natureza, mais especificamente, à água. Isso porque a combinação sabão+água não pode entrar nas canalizações sem antes receber um tratamento específico. E se tem uma coisa que os alemães não querem prejudicar de jeito algum, esta é a natureza. Dessa forma, os postos de gasolina possuem este sistema de tratamento apropriado.

Os carros devem então ser lavados nos postos de gasolina. Existe, em geral, dois tipos de máquinas de lavagem - uma do tipo "pague-me que eu faço tudo" (obviamente mais cara) e outra do tipo "pague-me (menos) e pegue-me para fazer tudo". A primeira delas é programável, possui grandes rolos de lavagem, e você escolhe os procedimentos que devem ser executados - 1a lavagem, 2a lavagem, secagem com aplicação de cera, secagem sem aplicação de cera, entre outros. Na segunda máquina, você pega a mangueira e põe a mão na massa. Esta funciona de acordo com o tempo pago. Os diversos procedimentos são selecionados pelo próprio usuário. Ele é quem determina quando um procedimento acabou (por exemplo, saída de água+sabão para lavagem) e quando o seguinte deve ser iniciado. Mesmo porque todo o trabalho é executado pelo usuário.

Vantagens e desvantagens das máquinas de lavagem: o custo das duas máquinas acaba se equiparando. A princípio, aquela de auto-serviço parece ser mais barata. No entanto, o tempo nunca é suficiente e é inevitável ter que colocar mais dinheiro para que ela continue em funcionamento por um período de tempo maior. Você se cansa bastante mas também tem a certeza de que todo tipo de sujeira, desde a mais fácil de se remover até a mais aderida, vai ser totalmente retirada. Isso já não acontece na máquina totalmente automatizada. Honestamente achei que a qualidade de limpeza desta não deixou nada a desejar. A menos que você tenha certeza de que seu carro esteja imundo de tal forma que a máquina automatizada tenha grandes dificuldades para limpá-lo e não dê conta do recado, recomendo esta última. É mais rápido e muito mais prático. Quanto àquela lenda de que as cerdas dos rolos da máquina riscarem a pintura, infelizmente não sei responder se ocorre de fato.

Existem também aspiradores disponíveis nos postos de gasolina para limpeza interna dos veículos. Estes também funcionam por tempo pago.

Um fato bastante interessante aconteceu comigo, ou melhor, com o carro, na Alemanha após nossa viagem de férias. Estávamos lavando o carro - com a máquina de auto-serviço pois o veículo se encontrava em petição de miséria J - e quando cheguei pra esfregar a parte da frente me deparo com dezenas e dezenas dos mais diversos tipos de mosquitos esmagados. Eca! Pois é, quando se viaja com velocidades altas, os insetos ao invés de "deslizarem" pela carroceria, se espatifam contra ela. Nunca tinha acontecido isso comigo no Brasil. A velocidade explica tudo. J

 

ADAC (Allgemeiner Deutscher Automobil-Club)

Na Alemanha os clubes automobilísticos são muito comuns e bastante difundidos entre a população. O ADAC é o maior deles bem como o mais tradicional, com mais de 100 anos de existência. Só para se ter uma idéia, o número de associados atualmente atinge os 14 milhões. Considerando que a população total da Alemanha beira em torno dos 85 milhões de habitantes, isso significa 16,5% da população.

Ao se associar ao ADAC, você recebe uma carteirinha de sócio e a partir de então tem acesso a vários tipos de serviços e facilidades. Abaixo seguem os principais.

O ADAC possui grande influência política dentro do governo alemão no que diz respeito a assuntos relacionados ao tráfego e trânsito, mais especificamente aos motoristas.